韩国声测管企业正在涨价 韩船企订单火爆。围绕今年下半年船用厚板价格，韩国船企和声测管企业在价格上展开了一场接近尾声的价格战。虽然涨价已成定局，但预计涨价，韩国船用厚板价格将降至今年下半年，韩国船用铁板价格将升至较后阶段。虽然目前还没有公布，但今年下半年厚钢板价格估计在每吨6000元左右，比今年上半年上涨57%左右，上涨57%。据韩国媒体报道，韩国各大声测管企业浦项制铁、现代制铁、三大造船企业韩国造船公司、大宇造船、三星重工签订了船用厚板销售价格协议。价格将略低于浦项声测管115万韩元/吨。首次签约的是韩国声测管和造船业。浦项制铁和韩国造船业将首先达成协议，其他企业将逐一跟进并签署协议。

据韩国声测管工业界分析，今年下半年船用厚板的销售价格很可能低于声测管企业提出的每吨6350元，但现在的价格是每吨700，000韩元。那是因为，如果造船公司打算接受声测管企业的所有初始报价，就没有必要这样拖延。而且较近三大造船企业公布的第二季度业绩报告，由于预期下半年船舶厚板价格大幅上涨，提前计提了工程损失准备金，共计17.75亿美元。造船钢的成本约占造船生产成本的20%，在造船原材料供应成本中的70%以上。因此，韩国造船企业希望声测管企业尽可能提供优惠价格。此外，韩国声测管企业由于铁矿石等主要原材料价格大幅上涨，船用厚板产量占其声测管总产量的20%，是大消费者。他们也渴望以市场价格出售船用厚板，以进一步提高收入。因此，今年以来，韩国造船业和声测管业陷入了极端对抗，引发了声测管价格战。由于铁矿石价格上涨，韩国声测管企业自去年底以来承接了大量新船订单，造船企业因工作量大而要求提高船用厚板价格。

今年年初，以浦项制铁和现代制铁为首的韩国声测管行业将船用厚钢板价格提高到每吨89美元左右，达到189万韩元。至于下半年船用厚板的价格，今年6月，韩国声测管企业报价每吨115万韩元，同比增长45万韩元。针对这一点，韩国造船业表示，其接单业绩连续几年低于年初设定的目标值。即使近半年有大量新船订单，这些接单也要体现在实际业绩上，还有1~2年的时差，声测管行业的涨价是不可接受的。韩国声测管行业强调，由于国内造船企业面临市场萧条、结构调整等诸多压力，经营困难，供应商声测管企业接受了造船企业提出的冻结甚至降低厚板价格的要求，并在2011年开始连续多年保持低价水平，为造船企业提供船用厚板。事实上，去年下半年铁矿石价格大幅上涨，但声测管企业没有将价格反映到去年的厚板价格中。根据韩国各大声测管企业的2020年度业绩报告显示，去年上半年，现代制铁船用厚板价格也下调了每吨3万韩元，下半年冻结了价格；浦项制铁对造船企业进口替代的一些厚板品种采取了降价等差异措施。因此，对于韩国声测管企业来说，价。声测管行业相关人士表示:为了减轻近期原材料价格暴涨带来的成本负担，厚板价格必须反映当前全球声测管市场的繁荣。围绕声测管企业报价，浦项制铁等韩国主要声测管企业与三大造船企业展开了激烈的舆论和精神战。

7月23日，一直在听造船行业的讲话，理解他们的困难，但现在我们无法忍受。他们自己在接单上低价竞争，为什么要把责任转嫁给声测管公司，真是令人困惑。并且造船业表示：这一幅度的上调很可能对造船企业造成直接打击。在困难条件下，造船企业正试图尽可能降低涨价。在这个过程中，互相倾听，较终决定价格。此前，韩国声测管工业界人士曾表示，虽然双方在船用厚板价格上调幅度问题上针锋相对，但预计谈判不会拖延太久。原因是造船企业也知道现在是提高厚板价格的时候了。因此，在近日公布的今年第二季度业绩报告中，三大造船企业均因预计下半年船舶厚板价格大幅上涨而提前计提工程损失准备金，造成巨额损失。其中，韩国造船业约7.69亿美元，三星重工约3720亿韩元，大宇约6.87亿美元，分别占营业亏损的99%、85%和79%。三大造船公司假设下半年厚板价格为每吨100-115万韩元，计提工程损失准备金。

据韩国声测管工业界预测，随着行业与声测管行业达成协议，厚板价格上涨已成定局，声测管和造船企业下半年的业绩也将受到影响。不断提高厚板销售价格对声测管企业将起到积极的作用。韩国声测管行业相关人士认为，由于原材料价格上涨，造船企业较终接受了厚板涨价。虽然与声测管需求相同的基础设施和汽车行业相比，船用厚板价格仍然较低，导致声测管企业在该领域的营业利润相对较低，但未来仍将继续上涨。就韩国造船业的立场而言，这次谈判似乎做出了很大的让步。但由于三大造船公司保证了2年以上的手持订单，下半年业绩可能会有所提升。也就是说，即使下半年厚板价格高达每吨115万韩元，也可以避免额外损失，因为三大造船公司第二季度的业绩提前反映了与厚板销售相关的损失。根据韩国造船业的预测，到明年上半年，船用厚板价格仍将保持高位，下半年将开始下跌。